Descripción
ZONTES T 310 E5
Una Trail con un diseño ‘Aventura’ que permite sobrepasar los límites del asfalto hacia los senderos.
Un diseño espectacular incorporando un frontal tipo ‘’pico de pato’’. La Trial perfecta para afrontar largos viajes y como en todos los modelos de Zontes con unos acabados premium y equipamiento completísimo.
MOTORIZACIÓN
Motor
Modernísimo motor de última generación con diseño y fabricación propia. Motor monocilíndrico con refrigeración líquida y culata DOHC de 4 válvulas.
Inyección electrónica
Alimentación por inyección electrónica desarrollada por Bosch MSE 6.0.
Potencia
Potente motor Zontes de 34,8 CV y un par motor máximo de 30Nm @ 7500 rpm.
PARTE CICLO
Suspensiones
Horquilla invertida y amortiguador monoshock
Sistema de frenado
Disco delantero de 300mm con pinza doble y disco trasero de 230mm. Neumáticos con control electrónico de presión.
ABS
ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero.
EQUIPAMIENTO
Iluminación Full LED
Completo sistema de iluminación LED para el faro delantero, intermitentes y piloto trasero.
Pantalla regulable
Pantalla parabrisas con regulación eléctrica en dos posiciones desde la piña de mandos.
USB
Doble toma USB en la parte delantera que permite cargar dispositivos móviles.
Cuadro instrumentación
Cuadro de instrumentación con pantalla TFT Full Color LCD y cuatro modos de visualización.
Llave eléctronica
Llave inteligente por proximidad y que permite abrir el asiento y el tapón del depósito.
Protecciones motor
Protecciones del motor de serie, para reducir posibles daños en caso de caída fortuíta.
Manetas regulables y mandos retroiluminados
Mandos retroiluminados, manetas regulables y cubremanos de serie. Mayor confort de marcha.
Sensor presión neumáticos
Sensor de presión de neumáticos mostrando la información en el cuadro de instrumentación.
Electrónica
Apertura remota desde la piña de mandos del depósito de combustible y asiento.
Embrague antirrebote
Nuestra T310 equipa de serie embrague antirrebote, mejorar así la seguridad en marcha.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
| Cilindrada (cm3) | 312 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 80×62 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección electrónica BOSCH 6.0. |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 34,8CV @ 9500 rpm |
| Par máximo | 30Nm @ 7500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
PARTE CICLO
| Sistema ABS | ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero. |
| Sistema frenado delantero | 1 disco de Ø 300mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico. |
| Sistema frenado trasero | 1 disco de Ø 230mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock |
| Neumático delantero | 110/70 – R17 |
| Neumático trasero | 160/60 – R17 |
DIMENSIONES Y PESOS
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2021x850x1320 |
| Tipo de bastidor | Acero reforzado |
| Capacidad de combustible | 19 litros |
| Distancia libre al suelo (mm) | 168 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 193 kg |
| Altura del asiento (mm) | 830 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.394 mm |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco Antirrebote en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
INSTRUMENTOS Y EQUIPAMIENTO
| Faro delantero | LED |
| Intermitentes | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Panel de instrumentos | TFT Full Color LCD |
| Keyless control system | Si |
| Indicador de marcha | Si |
| Modos de conducción | Eco/Sport |
| Panel digital | Si |
| Mandos retroiluminados | Si |
| Llantas de aleación de aluminio | Si |
| Toma USB en la parte delantera (dual usb 310cc) | Si |
| Pantalla eléctrica | Si |
| Bloqueo automático de la dirección | Si |
| Batería de gel | Si |
| Asideros pasajero | Si |
| Parilla portabultos | Si |
| Sensores presión neumáticos | Si |
| Manetas regulables | Si |
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