G1-125 X

 Zontes G1-125 X, una moto 125 de estilo scrambler neo-retro. Se puede decir que es muy similar a la versión estándar, la Zontes G1 125, pero añade llantas de radios que refuerzan su aspecto vintage. Además, son tubeless, lo que beneficia su uso en terreno off-road. De hecho, llega de serie con neumáticos con taco para incrementar sus capacidades más allá del asfalto.

Su alma aventurera también está presente gracias a la utilización de un depósito de 20 litros con el que se alcanzan autonomías de hasta 600 km debido a su bajísimo consumo.

La Zontes G1 X destaca por su gran equipamiento como el alumbrado full-LED con un faro delantero con tres módulos con lente polielipsoidal en su parte superior para las luces largas y dos con lente rectangular para las cortas con el añadido de una guía luminosa en forma de aro en el perímetro y cinco segmentos verticales en la parte inferior permanentemente iluminados como luz de posición. Los intermitentes LED están protegidos por una rejilla para mejorar su protección en off-road mientras que el piloto trasero combina una guía luminosa horizontal para la luz de posición con una matriz de diodos debajo para la luz de freno.

El manillar tiene unos protectores de manetas, las cuales tienen un mecanismo de apertura regulable, piñas exclusivas con retroiluminación y una cerradura de contacto que incorpora, además de las funciones habituales, la apertura del asiento y un obturador para evitar el robo. En los extremos del manillar se encuentran los retrovisores al estilo más auténtico.

De suspensiones va bien servida, con una horquilla invertida de barras gruesas y un monoamortiguador trasero regulable en precarga anclado a un basculante de aluminio con los nervios de refuerzo a la vista y que adopta una estructura asimétrica ya que, por el lado derecho, tiene forma de “banana” para salvar la salida de su corto tubo de escape tipo megáfono. Los frenos son sobredimensionados, con 300 mm delante y 230 mm detrás, con ABS de Bosch. La instrumentación también sorprende por contar con una pantalla de gran cantidad de información, además de poder elegir entre el modo deportivo o el económico.

El motor es un monocilíndrico fabricado por la propia marca que está homologado para la Euro 5. La Zontes G1-125 X tiene un propulsor con refrigeración líquida, culata con cuatro válvulas, alimentación por inyección electrónica aportada de nuevo por la firma alemana Bosch, caja de cambios de seis velocidades e incluso embrague anti-rebote, algo más típico de las deportivas para no perder adherencia en reducciones de marcha fuertes. Su rendimiento está la altura, rozando los 15 cv de potencia a 9.000 rpm, el límite permitido para la categoría de motos que se pueden conducir con carnet A1 o el carnet de coche. El par motor es de 13 Nm a 7.000 rpm.

Los colores disponibles de la Zontes G1 125 X 2021 son negro o amarillo.

Fuente: https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/zontes-g1-125-x-2021/#:~:text=La%20Zontes%20G1%2D125%20X%20tiene%20un%20propulsor%20con%20refrigeraci%C3%B3n,no%20perder%20adherencia%20en%20reducciones

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