Descripción
Kymco DTX 125
Time to Excite
Es hora de seguir tus instintos, de sentirte libre, de saber que ningún obstáculo te impide hacer lo que deseas, de llegar donde siempre quisiste. Es hora de conducir el nuevo DTX 125.
Con una estética y diseños puramente deportivos, este scooter 125 sacará de ti ese lado salvaje que tanto tiempo ha estado olvidado.
Es hora de cautivarse
Cuando ves las estilizadas y deportivas líneas de DTX 125, tus instintos comienzan a activarse. Pero cuando miras detenidamente sus afiladas aristas, sus neumáticos y suspensión específicamente creados para una conducción más allá del asfalto, tus instintos se desbocan porque saben que están delante de un auténtico crossover que enamora tanto en ciudad como lejos de ella.
Es hora de sorprenderse
Impresionarte será lo normal cuando conduzcas el nuevo DTX 125, no solo por los lugares y rutas que vas a descubrir, sino también por la comodidad que vas a experimentar al hacerlo. Porque, entre otros muchos detalles, cuenta con adaptaciones propias para el mercado español como una suspensión trasera de doble amortiguador, un asiento especialmente modificado y unos retrovisores más amplios para ofrecer una mejor visión. Además, dispone de un manillar ensanchado para un mejor control incluso en esos pavimentos desiguales que ansías frecuentar.
Es hora de superarse
La sofisticación que ha alcanzado el motor de este scooter 125 es tal que, elijas el camino que elijas, nunca va a dejar de asombrarte. No solo por su potencia, sino también por su incomparable eficiencia en el consumo. Pero, sobre todo, por mantener un nivel de emisiones muy por debajo de los límites de la normativa Euro 5 para cuidar más ese entorno del que tanto vas a disfrutar.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada 125
Relación de compresión 11.2:1
Potencia 12,87 a 9000 r.p.m. | 9.6 kW a 9.000 r.p.m.
Lubricación Cárter húmedo y bomba
Encendido Electrónico gestionado por ECU
Arranque Eléctrico
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Liquida
Emisiones Homologación Euro 5
TRANSMISION
Embrague Centrifugo automático
Transmisión primaria Variador continuo
Cambio Reductora en 2 etapas
CHASIS
Tipo Tubular abierto
Basculante Grupo motopropulsor oscilante
SUSPENSIONES
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido delantero 10mm
Diámetro 37
Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones
Recorrido trasero 100 mm
FRENOS
Sistema de freno ABS
Freno delantero Pinza de freno, 3 pistones y disco 260 mm Ø
Freno trasero Pinza de freno, 2 pistones y disco 220 mm Ø
DIMENSIONES
Dimensiones L x Al x An 2.165 x 1.285 x 780 mm
Altura del asiento 790 mm
Peso 179 kg
NEUMATICOS
Neumático delantero 120 / 80 – 14”
Neumático trasero 150 / 70 -13”
CAPACIDAD
Depósito de gasolina 12,5 l
Cofre 2 cascos integrales
SISTEMA DE ALUMBRADO
Iluminación Full LED
INSTRUMENTACION
TRIP-kilometraje oddcial Digital
ODO-kilometraje total Digital
Velocímetro Digital
Nivel de gasolina Digital
Reloj horario Digital
Testigo luz larga Sí
Testigo intermitente Sí
Noodoe No
EQUIPAMIENTO
Parrilla trasera No
Asidero pasajero Sí
Baúl No
COLORES
Verde Peridot
Grafito Shadow
Gris Artic
Naranja Sunset
EXTRAS
Equipamiento Retrovisores y cúpula especialmente diseñada para el mercado español.
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