La frenada corre a cargo de las pinzas delanteras de doble pistón que actúan sobre discos de estilo retro de 300mm. Los discos redondeados contribuyen a la imagen retro deportiva de la motocicleta.
Motor bicilíndrico en paralelo
Optimizado para la conducción diaria, el excitante motor bicilíndrico en paralelo ofrece una respuesta rápida, un fuerte rendimiento en la gama baja-media y un favorable ahorro de combustible. Al darle al acelerador, los pilotos notarán un carácter suave y potente del motor que ofrece tanto un alto nivel de control al realizar minúsculos ajustes del acelerador como una gratificante aceleración en los rangos más bajos de rpm.
Suspensión Trasera Horizontal Backlink
La suspensión trasera Horizontal Backlink ofrece un carácter progresivo. En comparación con la suspensión de tipo link-less sin eslabones, ofrece un un mejor equilibrio de rendimiento deportivo y el confort de marcha.
Bastidor enrejado ligero
Uno de los factores clave que contribuyen a la ligereza de la Z650RS (que se nota en cuanto se levanta la moto de su caballete lateral) es su innovador bastidor enrejado. Con un peso de 13,5 kg, contribuye significativamente a la ligereza y naturalidad de la moto.
Llantas doradas multi-radio
Las ruedas originales como las de la Z650RS cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas ruedas de radios de alambre. Diseñadas con la avanzada tecnología de análisis de Kawasaki, las ruedas ofrecen un equilibrio entre peso ligero y aspecto elegante, contribuyendo tanto a la manejabilidad como a un diseño adecuado a la categoría retro.
Instrumentación Dual-Dial con Multi-Function LCD
Las esferas del velocímetro y el tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, equilibrando el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.
Posición de conducción cómoda
Un manillar ancho y plano y una posición de conducción relajada colocan al piloto en una posición natural y cómoda que inspira confianza y facilita el control para una amplia gama de pilotos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de motor
- Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
- Cilindrada
- 649 cm³
- Diámetro x carrera
- 83 x 60 mm
- Relación de compresión
- 10.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustible
- Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 doble válvula de admisión
- Sistema de arranque
- Eléctrico
- Lubricación
- Lubricación forzada, cárter semiseco
- Potencia máxima
- 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
- Consumo de combustible
- 4,3 l/100 km
- Emisiones CO2
- 107 g/km
- Par máximo
- 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm
- Transmisión
- 6 velocidades
- Transmisión final
- Cadena sellada
- Relación primaria
- 2.095 (88/42)
- Relaciones 1ª
- 2.438 (39/16)
- Relaciones 2ª
- 1.714 (36/21)
- Relaciones 3ª
- 1.333 (32/24)
- Relaciones 4ª
- 1.111 (30/27)
- Relaciones 5ª
- 0.966 (28/29)
- Relaciones 6ª
- 0.852 (23/27)
- Embrague
- húmedo multidisco, manual
- Freno delantero
- Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
- Freno traseros
- Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera
- Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle
- Tipo de Chasis
- Multitubular en acero de alta tensión
- Avance
- 100 mm
- Desplazamiento de rueda delantera
- 125 mm
- Desplazamiento de rueda trasera
- 130 mm
- Neumático delantero
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Neumático trasero
- 160/60ZR17M/C (69W)
- L x An x Al
- 2.065 x 800 x 1.115 mm
- Distancia entre ejes
- 1.405 mm
- Altura libre al suelo
- 125 mm
- Altura del asiento
- 820 mm
- Capacidad de combustible
- 12 litros
- Peso en orden de marcha
- 187 kg
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