Descripción
KAWASAKI Z125 SE 2023
Basándose en la filosofía única de diseño Sugomi de Kawasaki, la Z125 tiene el aspecto de naked descarada por el cual es tan famosa la gama Z. Equipando un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una potencia de 11kw, la Z125 ofrece grandes prestaciones a medio y alto régimen con una “patada” en la parte alta de las revoluciones, típica de Kawasaki. También cuenta con efectivos chasis multitubular que utilizan la misma tecnología que la icónica Ninja H2.
Motor potente
Motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125cm3
La suave transmisión de la potencia forma parte de las altas prestaciones del motor de 125 cm3 de las Ninja 125 y Z125. Se trata de un motor característico de Kawasaki que ofrece una gran potencia a altas revoluciones e incluso hasta el límite de las revoluciones.
Transmisión de seis velocidades La caja de cambios de seis velocidades complementa sus prestaciones deportivas y urbanas y ofrece una marcha para cada situación. Arrancador eléctrico e inyección de combustible El arrancador eléctrico y la inyección de combustible garantizan un perfecto arranque con tan solo pulsar un botón.
Chasis de diseño compacto
El chasia tipo enrejado acentúa el diseño compacto y estilizado de la motocicleta, lo que la hace fácil de manejar y permite que el piloto alcance el suelo con facilidad.
Ergonomía Supernaked
La Z125 conserva la misma maniobrabilidad ligera y ágil que la Ninja 125, pero presenta una posición más erguida y un manillar más amplio, que sitúan al piloto en la mejor posición para controlar activamente la motocicleta y conseguir una conducción deportiva y dinámica.
Transmisión
La caja de cambios de seis velocidades complementa sus prestaciones deportivas y urbanas y ofrece una marcha para cada situación. El embrague es muy suave y cambia muy limpio, lo que la hace muy fácil de conducir para los nuevos pilotos optimizando las sensaciones de conducción
Suspensión Trasera Uni Trak
La suspensión trasera Uni Trak proporciona una gran capacidad de agarre a la carretera y absorción de baches, contribuyendo a la conducción deportiva de la moto. La articulación del amortiguador disminuye el efecto de palanca en el amortiguador a medida que se comprime la suspensión: los baches pequeños se amortiguan muy ligeramente mientras que los grandes reciben mucha amortiguación. El amortiguador tiene una carrera de 60 mm, lo que ayuda a garantizar el equilibrio entre la ligereza y el carácter tranquilo. El ajuste de precarga trasera de 5 vías permite a los pilotos ajustar la altura de conducción trasera, así como configurar la moto para acomodar a un pasajero o equipaje.
Instrumentación completamente digital
La instrumentación completamente digital le otorga un aspecto deportivo y moderno
Frenos/llantas/neumáticos
Los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen un impresionante rendimiento de frenado. Las pinzas de doble pistón sujetan un disco de ø290 mm delante y un disco de ø220 mm detrás. El diseño de los discos en forma de pétalos añade un aspecto deportivo a la Kawasaki
Suspensión deportiva
La horquilla telescópica de ø37 mm no solo aporta ligereza y maniobrabilidad, sino también una conducción estable. La icónica suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje de Kawasaki ofrece una conducción suave en una gran variedad de condiciones de la carretera.
ERGO-FIT Asiento bajo
Con los asientos ERGO-FIT, los pilotos pueden ajustar su posición en la motocicleta y con otros numerosos accesorios, pueden personalizarla para que se adapte a sus gustos y a su estilo de conducción.
Estilo Z Supernaked
El diseño agresivo de la Z125 es también reflejo de su potencial deportivo. El diseño dinámico conseguido a través de una silueta delgada y similar a la de un reloj de arena se ve complementado por el aspecto extremadamente ligero del carenado y el chasis.
Diseño agresivo y estilizado
El diseño agresivo de la Z125 es también reflejo de su potencial deportivo
ABS deportivo independiente
Este sistema de última generación se ha diseñado específicamente para motocicletas y posee una unidad ABS muy compacta. La activación independiente maximiza el control deportivo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
- Cilindrada 125 cm³
- Cilindrada 125 cm³
- Diámetro x carrera 58 x 47,2 mm
- Relación de compresión 11.7:1
- Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
- Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 28 mm x 1
- Sistema de arranque Eléctrico
- Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
- Potencia máxima 11 kW {15 CV} / 10.000 rpm
- Emisiones CO2 61 g/km
- Par máximo 11,7 N•m {1,2 kgf•m} / 7.700 rpm
- Transmisión 6 velocidades
- Transmisión final Cadena
- Relación primaria 2.966 (86/29)
- Relaciones 1ª 2.833 (34/12)
- Relaciones 2ª 1.875 (30/16)
- Relaciones 3ª 1.444 (26/18)
- Relaciones 4ª 1.208 (29/24)
- Relaciones 5ª 1.056 (19/18)
- Relaciones 6ª 0.962 (25/26)
- Relación final 3.500 (56/16)
- Embrague húmedo, multidisco
- Freno delantero Único disco lobulado de 290mm. Pinza: doble pistón
- Freno traseros Único disco lobulado: 220mm. pinza: doble pistón
- Suspensión delantera Horquilla telescópica de 37mm
- Suspensión trasera Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable
- Tipo de Chasis Diamante tubular, en acero
- Avance 90 mm
- Desplazamiento de rueda delantera 110 mm
- Desplazamiento de rueda trasera 120 mm
- Neumático delantero 100/80-17M/C 52S
- Neumático trasero 130/70-17M/C 62S
- Neumático trasero 130/70-17M/C 62S
- L x An x Al 1.935 x 740 x 1.015 mm
- Distancia entre ejes 1.330 mm
- Altura libre al suelo 185 mm
- Altura del asiento 815 mm
- Capacidad de combustible 11 litros
- Peso en orden de marcha 146 kg
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