Descripción
KAWASAKI Z 900 2023 VERDE ROJO
La Z900 representa el equilibrio ideal entre la sensaciones de conducir una naked (que define la familia Z) y la confianza y seguridad que ofrecen todas las ayudas electrónicas.A nivel de seguridad, la Z900 equipa lo mejor con una opción de selección de modo de potencia, un control de tracción de última generación y modos de conducción, además de todo el pack de ayudas electrónicas equipa también un embrague anti-rebote que ofrece una experiencia de conducción única en sensaciones y seguridad, llevando a la Z900 al siguiente nivel.
Instrumentación Digital TFT
La nueva instrumentación TFT en color, totalmente digital, confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad. El nuevo medidor también ofrece funciones adicionales no disponibles en el modelo anterior
Modos de conducción integrados
Los modos de conducción integrados que enlazan el KTRC y el modo de potencia permiten a los pilotos ajustar fácilmente el control de tracción y la entrega de potencia para adaptarse a una situación de conducción determinada. Los pilotos pueden elegir entre tres ajustes (Sport, Road, Rain) o un ajuste manual (Rider). En el modo manual Rider, cada uno de los sistemas puede ajustarse de forma independiente.
Última evolución del diseño estilo Sugomi
Mientras los elementos de diseño sugomi exclusivos de la Z900 (postura agachada, cabeza baja y cola inclinada) permanecen sin cambios, su llamativo estilo se beneficia de una serie de actualizaciones que hacen que su agresivo diseño sea aún más afilado.
Conectividad Smartphone
Gracias a la tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE APP” permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que mejora su experiencia de conducción.
Elección de los Modos de Potencia
La elección de los modos de potencia máxima o baja permite a los pilotos ajustar la entrega de potencia según sus preferencias y condiciones. El modo de baja potencia limita la salida a aproximadamente el 55% de la potencia total. (La potencia reducida, que varía según el régimen del motor (rpm) y la posición del acelerador, ofrece una mayor manejabilidad)
Nuevos neumáticos
Los nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a potenciar la magnífica maniobrabilidad de la Z900.
Alumbrado completo LED
El nuevo alumbrado LED del faro, las luces de posición, la bombilla de la matrícula y los intermitentes potencian el nuevo estilo de la Z900. La luz trasera presenta la misma unidad LED que el modelo anterior.
KTRC (Control de Tracción Kawasaki)
El sistema avanzado de control de tracción de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducción deportiva y una absoluta tranquilidad para hacer frente a superficies de tracción baja con la máxima confianza. El piloto puede escoger entre los tres modos disponibles, cada uno con un nivel de intrusión progresivamente más alto, en función de sus preferencias y de las condiciones de conducción.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
- Cilindrada 948 cm³
- Diámetro x carrera 73,4 x 56 mm
- Relación de compresión 11.8:1
- Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 con doble mariposa
- Sistema de arranque Eléctrico
- Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
- Potencia máxima 92,2 kW {125 CV} / 9.500 rpm
- Consumo de combustible 5,7 l/100 km
- Emisiones CO2 132 g/km
- Par máximo 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 rpm
- Transmisión 6 velocidades
- Transmisión final Cadena sellada
- Relación primaria 1.627 (83/51)
- Relaciones 1ª 2.692 (35/13)
- Relaciones 2ª 2.059 (35/17)
- Relaciones 3ª 1.650 (33/20)
- Relaciones 4ª 1.409 (31/22)
- Relaciones 5ª 1.222 (33/27)
- Relaciones 6ª 1.034 (30/29)
- Relación final 2.933 (44/15)
- Embrague húmedo multidisco, manual
- Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos
- Freno traseros Disco lobulado de 250 mm. Pinza de pistón único
- Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga de muelle
- Suspensión trasera Sistema Back-link . Ajuste en extensión. Precarga de muelle ajustable
- Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
- Avance 110 mm
- Desplazamiento de rueda delantera 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera 140 mm
- Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
- Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W)
- L x An x Al 2.070 x 825 x 1.080 mm
- Distancia entre ejes 1.455 mm
- Altura libre al suelo 145 mm
- Altura del asiento 820 mm
- Capacidad de combustible 17 litros
- Peso en orden de marcha 210 Kg
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