Las esferas del velocímetro y el tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, equilibrando el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.
Llantas doradas multi-radio
Las ruedas originales como las de la Z650RS cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas ruedas de radios de alambre. Diseñadas con la avanzada tecnología de análisis de Kawasaki, las ruedas ofrecen un equilibrio entre peso ligero y aspecto elegante, contribuyendo tanto a la manejabilidad como a un diseño adecuado a la categoría retro.
Motor bicilíndrico en paralelo
Optimizado para la conducción diaria, el excitante motor bicilíndrico en paralelo ofrece una respuesta rápida, un fuerte rendimiento en la gama baja-media y un favorable ahorro de combustible. Al darle al acelerador, los pilotos notarán un carácter suave y potente del motor que ofrece tanto un alto nivel de control al realizar minúsculos ajustes del acelerador como una gratificante aceleración en los rangos más bajos de rpm.
Estilo Moderno Retro
Al igual que la Z900RS retro deportiva de Kawasaki, la Z650RS presenta un aspecto atemporal. Como modelo de peso medio, su aspecto ligero y desenfadado refleja su carácter amigable con el piloto. El atractivo de una motocicleta tradicional se complementa con toques de diseño sencillos y modernos que permiten que la Z650RS se integre perfectamente en tu vida diaria.
Frenos
La frenada corre a cargo de las pinzas delanteras de doble pistón que actúan sobre discos de estilo retro de 300mm. Los discos redondeados contribuyen a la imagen retro deportiva de la motocicleta.
Bastidor enrejado ligero
Uno de los factores clave que contribuyen a la ligereza de la Z650RS (que se nota en cuanto se levanta la moto de su caballete lateral) es su innovador bastidor enrejado. Con un peso de 13,5 kg, contribuye significativamente a la ligereza y naturalidad de la moto.
Posición de conducción cómoda
Un manillar ancho y plano y una posición de conducción relajada colocan al piloto en una posición natural y cómoda que inspira confianza y facilita el control para una amplia gama de pilotos.
Suspensión Trasera Horizontal Backlink
La suspensión trasera Horizontal Backlink ofrece un carácter progresivo. En comparación con la suspensión de tipo link-less sin eslabones, ofrece un un mejor equilibrio de rendimiento deportivo y el confort de marcha.
Llantas doradas multi-radio
Las ruedas originales como las de la Z650RS cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas ruedas de radios de alambre. Diseñadas con la avanzada tecnología de análisis de Kawasaki, las ruedas ofrecen un equilibrio entre peso ligero y aspecto elegante, contribuyendo tanto a la manejabilidad como a un diseño adecuado a la categoría retro.
Estilo Moderno Retro
Al igual que la Z900RS retro deportiva de Kawasaki, la Z650RS presenta un aspecto atemporal. Como modelo de peso medio, su aspecto ligero y desenfadado refleja su carácter amigable con el piloto. El atractivo de una motocicleta tradicional se complementa con toques de diseño sencillos y modernos que permiten que la Z650RS se integre perfectamente en tu vida diaria.
Bastidor enrejado ligero
Uno de los factores clave que contribuyen a la ligereza de la Z650RS (que se nota en cuanto se levanta la moto de su caballete lateral) es su innovador bastidor enrejado. Con un peso de 13,5 kg, contribuye significativamente a la ligereza y naturalidad de la moto.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
- Cilindrada 649 cm³
- Diámetro x carrera 83 x 60 mm
- Relación de compresión 10.8:1
- Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 doble válvula de admisión
- Sistema de arranque Eléctrico
- Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco
- Potencia máxima 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
- Consumo de combustible 4,3 l/100 km
- Emisiones CO2 107 g/km
- Par máximo 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm
- Transmisión 6 velocidades
- Transmisión final Cadena sellada
- Relación primaria 2.095 (88/42)
- Relaciones 1ª 2.438 (39/16)
- Relaciones 2ª 1.714 (36/21)
- Relaciones 3ª 1.333 (32/24)
- Relaciones 4ª 1.111 (30/27)
- Relaciones 5ª 0.966 (28/29)
- Relaciones 6ª 0.852 (23/27)
- Embrague húmedo multidisco, manual
- Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
- Freno traseros Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único
- Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle
- Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
- Avance 100 mm
- Desplazamiento de rueda delantera 125 mm
- Desplazamiento de rueda trasera 130 mm
- Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
- Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
- L x An x Al 2.065 x 800 x 1.115 mm
- Distancia entre ejes 1.405 mm
- Altura libre al suelo 125 mm
- Altura del asiento 820 mm
- Capacidad de combustible 12 litros
- Peso en orden de marcha 187 kg
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