Kawasaki W 800 Azul 2023

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Descripción

KAWASAKI W 800 2023

La W800, al igual que las W800 STREET y W800 CAFE, es una motocicleta que cautiva a una amplia variedad de pilotos gracias a su maniobrabilidad ligera y a sus exquisitos acabados (kodawari). La W800 destaca especialmente de entre estos tres modelos vintage actualizados, postulándose como la más fiel a la W original, tanto a nivel estético como en cuanto a las sensaciones que ofrece al piloto, quien a su vez siente el placer y el orgullo de conducir una maravilla de los años 60.

Motor bicilíndrico en paralelo de 773cm3

El motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire, que cuenta con un cigüeñal de 360 grados, concede una cilindrada espectacular que provoca potentes rugidos del motor en cada toque de aceleración, a la par que cumple con la normativa Euro 4 sobre emisiones. El atractivo diseño del motor incorpora el emblemático árbol de levas con engranajes cónicos de la W650, el primer modelo de la serie W de Kawasaki que lo incorporó y que desde entonces presentan todos los modelos de la serie, incluyendo las anteriores W800. Sin embargo, la W800 se desmarca de sus antecesoras gracias al radiante color plateado del motor, que se complementa perfectamente con la pintura brillante e intensa del conjunto de la motocicleta y supone una gran diferencia con respecto a los colores oscuros del motor de las W800 STREET y CAFE.

Indicadores de dirección redondos

Los indicadores de dirección redondos y de gran tamaño presentan unas lentes naranjas (en lugar de ser compactos y con lentes transparentes) que contribuyen a definir aún más la personalidad vintage de la motocicleta. Los indicadores de dirección cromados acentúan la apariencia de alta calidad del modelo.

Apariencia de alta calidad

Además del color y los gráficos especialmente diseñados para el modelo, la W800 presenta una serie de características que la distinguen de las W800 STREET y CAFE, a la vez que realzan su apariencia de alta calidad.

Instrumentación analógica

Los frontales de la instrumentación con diseño analógico de estilo clásico cuentan con una tipografía especialmente diseñada para el modelo, que refleja fielmente el carácter de la W800.

Posición de conducción clásica: manillar estándar

El manillar de la W800 permite que la posición de conducción del piloto sea más relajada, a medio camino entre la posición erguida tipo “motocicleta clásica” de la W800 STREET y la posición más inclinada y deportiva de la W800 (la posición del manillar es la misma que en los modelos W800 anteriores).

Equipamiento práctico

Los emblemas del depósito cromados se complementan a la perfección con la pintura brillante del depósito. Los protectores para las rodillas del depósito presentan el mismo diseño que los de la W800.

Faro redondo LED

A blend of retro and modern designs, the large ø170 mm LED headlamp casts a bright, white light for great night-time visibility. It features six chambers (four for low-beam, two for high-beam). Position lamps in the highbeam chambers ensure the whole lamp appears lit, like a retro-style bulb headlamp. Details like a convex lens and chromed headlamp ring add to the high-quality, classic design.

Posición de conducción clásica: asiento cómodo

Asiento estilo tuck&roll, cómodo y amplio, con un acolchado horizontal grueso y mucho espacio para el conductor y el pasajero. La parte delantera del asiento está diseñada para ayudar a que los pilotos alcancen el suelo y presenta un acabado ribeteado alrededor del borde.

Tapa del motor cromada

Los emblemas del depósito cromados se complementan a la perfección con la pintura brillante del depósito. Los protectores para las rodillas del depósito presentan el mismo diseño que los de la W800

Rueda delantera de 19″ de mayor tamaño

Las ruedas de gran diámetro de 19″ (delantera) y 18″ (trasera) proporcionan a la W800 una maniobrabilidad clásica: un equilibrio perfecto entre un giro relajado y suave y estabilidad en rectas. La gran rueda delantera contribuye especialmente a potenciar la dirección suave que caracteriza a este modelo. En comparación, las ruedas de 18″/18″ de las W800 STREET y CAFE les confieren una maniobrabilidad ligeramente más deportiva.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor
Tipo de motor Refrigeración por aire, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada 773 cm³
Diámetro x carrera 77 x 83 mm
Relación de compresión 8.4:1
Sistema de válvulas SOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible  Inyección de combustible: Ø 34 mm x Doble mariposa
Encendido  Digital
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima 35 kW {48 CV} / 6.000 rpm
Par máximo 62,9 N•m {6,4 kgf•m} / 4.800 rpm
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Relación primaria 2.095 (88/42)
Relaciones 1ª  2.353 (40/17)
Relaciones 2ª  1.591 (35/22)
Relaciones 3ª  1.240 (31/25)
Relaciones 4ª  1.000 (28/28)
Relaciones 5ª  0.852 (23/27)
Relación final  2.467 (37/15)
Embrague  húmedo multidisco, manual
Frenos & Suspensión
Freno delantero Disco 320 mm. Pinza: pistón doble
Freno traseros Disco de 270mm. Pinza de doble pistón
Suspensión delantera  Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera  Doble suspensión. Precarga de muelle: 5 clicks
Chasis & Dimensiones
Tipo de Chasis  Doble cuna, acero de alta tensión
Avance  108 mm
Desplazamiento de rueda delantera  130 mm
Desplazamiento de rueda trasera  107 mm
Neumático delantero  100/90-19M/C 57H
Neumático trasero  130/80-18M/C 66H
Ángulo de giro I/D  37° / 37°
L x An x Al  2.190 x 790 x 1.075 mm
Distancia entre ejes  1.465 mm
Altura libre al suelo  125 mm
Altura del asiento  790 mm
Capacidad de combustible  15 litros
Peso en orden de marcha  221 kg

Información adicional

Color

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