KAWASAKI NINJA 650 SE 2022
Chasis multitubular, motor bicilíndrico refrigerado por agua, un asiento bajo y una marcada personalidad Ninja. Una moto muy versátil con unas prestaciones imponentes que dejará satisfechos tanto a los más noveles, por su facilidad de conducción, como a los más expertos que exigen un poco más.
Pantalla a color TFT
El nuevo panel de instrumentación con la pantalla TFT – la primera en la gama de 650cc- le da un aspecto de nueva tecnología y de alta calidad. Ofrece más características que no estaban disponibles en el modelo anterior.
Faros LED
Faros LED, con luz de cruce y carretera, así como una de posición, ofrecen mayor luminosidad.
Pantalla mejorada
Priorizando la apariencia deportiva, el re-diseño de la pantalla es ahora más baja y está integrada en la cúpula. Está ubicada en ángulo más arriba para ofrecer una protección contra el viento, decente.
Nuevos neumáticos: más ligera de manejar
Nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a un manejo más ligero.
Estilo Ninja más definido
El nuevo estilo de la Ninja 650 le da un aspecto más deportivo y aún más fuerte de familia Ninja. Su diseño pulcro y deportivo da confianza a los pilotos.
Mayor confort en el asiento del pasajero
Asiento trasero de uretano más espeso (aproximadamente 5mm en el centro, 10mm a los lados) y los laterales más extensibles y anchos ofrecen mayor confort.
Conectividad Smartphone
Un chip Bluetooth permite conectar al conductor con su motocicleta sin cables. Usando la aplicación «RIDEOLOGY THE APP», un gran número de funcionalidades son accesibles, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotar.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
- Cilindrada 649 cm³
- Cilindrada 649 cm³
- Diámetro x carrera 83 x 60 mm
- Relación de compresión 10.8:1
- Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 válvula de mariposa
- Sistema de arranque Eléctrico
- Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco
- Potencia máxima 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
- Emisiones CO2 107 g/km
- Par máximo 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm
- Consumo versión 35Kw 4,5 l/100 km
- Kit de 35Kw 107 g/km
- Transmisión 6 velocidades
- Transmisión final Cadena sellada
- Relación primaria 2.095 (88/42)
- Relaciones 1ª 2.438 (39/16)
- Relaciones 2ª 1.714 (36/21)
- Relaciones 3ª 1.333 (32/24)
- Relaciones 4ª 1.111 (30/27)
- Relaciones 5ª 0.966 (28/29)
- Relaciones 6ª 0.852 (23/27)
- Relación final 3.067 (46/15)
- Embrague húmedo multidisco, manual
- Freno delantero Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
- Freno traseros Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único
- Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera Suspensión tipo Back-link con ajuste en precarga
- Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
- Avance 100 mm
- Desplazamiento de rueda delantera 125 mm
- Desplazamiento de rueda trasera 130 mm
- Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
- Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
- Neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
- L x An x Al 2.055 x 740 x 1.145 mm
- Distancia entre ejes 1.410 mm
- Altura libre al suelo 130 mm
- Altura del asiento 790 mm
- Capacidad de combustible 15 litros
- Peso en orden de marcha 193 kg
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