Descripción
Kawasaki Ninja 400 GRIS 2023
Faros LED
Además de contribuir al aspecto más afilado de la Ninja 400, los delgados faros LED (cada uno con luces bajas y altas, así como una luz LED de posición) son muy visibles y ofrecen una mayor luminosidad.
Posición de conducción cómoda
El triángulo de conducción relajado se adapta a una amplia gama de tamaños de pilotos y situaciones de conducción. En comparación con otros modelos (cuya posición de conducción un tanto extrema compromete el confort), la posición elevada del manillar y la posición ligeramente adelantada de los estribos ponen al piloto en condiciones de controlar la moto al tiempo que le ofrecen comodidad.
Motor potente bicilíndrico en paralelo
El motor de 399 cm3 de la Ninja 400 ofrece un equilibrio entre prestaciones y control. El motor ofrece un mayor rendimiento en todas las revoluciones en comparación con su predecesor, con una buena sensación de potencia. La respuesta suave y predecible contribuye a un carácter de motor fácil de controlar. Gracias a su eficiente diseño, el motor compacto y ligero tiene un tamaño a la altura de los motores de 250cc
Estilo Ninja Nueva Generación
El aspecto llamativo siempre ha sido el fuerte de los modelos Ninja, independientemente de la cilindrada. La nueva Ninja 400 cuenta con un estilo futurista inspirado en la poderosa Ninja H2. La carrocería de gran volumen atrae la atención y da la impresión de una máquina más grande. Esta impresión se ve reforzada por el diseño de alta calidad y el magnífico ajuste y acabado, que son comparables a las motos de mayor cilindrada.
Freno de disco
Con un diámetro de 310 mm (el mismo tamaño de disco utilizado en la Ninja ZZR1400), el disco delantero semiflotante de la Ninja 400 ofrece una potencia de frenado segura. Un nuevo y rígido cilindro maestro de freno delantero ayuda a eliminar el recorrido ineficaz (al ralentí), contribuyendo a la controlabilidad, mientras que las dimensiones y el material de los latiguillos de freno cuidadosamente seleccionados contribuyen al tacto de los frenos. Cuenta con la última unidad ABS de Nissin, la más compacta y ligera disponible.
Chasis ligero y ágil
La Ninja 400 cuenta con un chasis enrejado de diseño similar al de la Ninja H2. Se ha utilizado el avanzado análisis de rigidez dinámica de Kawasaki para garantizar una rigidez óptima con un peso ligero. El motor está montado de forma rígida y se utiliza como elemento de tensión. El diseño del bastidor contribuye contribuye significativamente a la baja masa en vacío de la moto.
- Tipo de motor
- Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
- Cilindrada
- 399 cm³
- Diámetro x carrera
- 70 x 51,8 mm
- Relación de compresión
- 11.5:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustible
- Inyección de combustible: Ø 32 mm x 2
- Sistema de arranque
- Eléctrico
- Lubricación
- Lubricación forzada, cárter húmedo
- Potencia máxima
- 33,4 kW {45 CV} / 10.000 rpm
- Emisiones CO2
- 91 g/km
- Par máximo
- 37 N•m {3,8 kgf•m} / 8.000 rpm
- Transmisión
- 6 velocidades
- Transmisión final
- Cadena sellada
- Relación primaria
- 2.219 (71/32)
- Relaciones 1ª
- 2.929 (41/14)
- Relaciones 2ª
- 2.056 (37/18)
- Relaciones 3ª
- 1.619 (34/21)
- Relaciones 4ª
- 1.333 (32/24)
- Relaciones 5ª
- 1.154 (30/26)
- Relaciones 6ª
- 1.037 (28/27)
- Relación final
- 2.929 (41/14)
- Embrague
- húmedo multidisco, manual
- Freno delantero
- Disco lobulado de 310 mm. Pinza: Doble pistón
- Freno traseros
- Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble
- Suspensión delantera
- Horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera
- Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable
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