Kawasaki H2 SX Verde 2022

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Descripción

KAWASAKI H2 SX VERDE 2022

La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sports Tourer más avanzada de Kawasaki; la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción. Las nuevas características específicas, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios en el mundo real, incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. El sistema de infoentretenimiento SPIN de Kawasaki está integrado en la nueva instrumentación TFT en color de 6,5″. Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor supercharged tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria.La mejor tecnología es la que se convierte en una
extensión natural de nosotros mismos y nos hace libres.Ninja H2 SX.

Engine

Motor
Tipo de motor
Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada
998 cm³
Diámetro x carrera
76 x mm
Relación de compresión
11.2:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible
Fuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Sistema de arranque
Eléctrico
Lubricación
Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite

 

Gear

Prestaciones & Transmisión
Potencia máxima
147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
Consumo de combustible
5,4 l/100 km
Emisiones CO2
128 g/km
Par máximo
137,3 N•m {14 kgf•m} / 8.500 rpm
Transmisión
6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final
Cadena sellada
Relación primaria
1.480 (74/50)
Relaciones 1ª
3.077 (40/13)
Relaciones 2ª
2.429 (34/14)
Relaciones 3ª
2.045 (45/22)
Relaciones 4ª
1.727 (38/22)
Relaciones 5ª
1.524 (32/21)
Relaciones 6ª
1.348 (31/23)
Relación final
2.444 (44/18)
Embrague
húmedo multidisco, manual
Embrague
húmedo multidisco, manual

 

Suspensions

Frenos & Suspensión
Freno delantero
Dual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Freno traseros
Single 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspensión delantera
ø43 inverted fork with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs
Suspensión trasera
New Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression (high/low-speed) and rebound damping adjustability, remote spring preload adjuster, and top-out spring

 

Dimensions

Chasis & Dimensiones
Tipo de Chasis
Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance
103 mm
Desplazamiento de rueda delantera
120 mm
Desplazamiento de rueda trasera
139 mm
Neumático delantero
120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero
190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al
2.175 x 790 x 1.260 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura libre al suelo
130 mm
Altura del asiento
835 mm
Capacidad de combustible
19 litros
Peso en orden de marcha
266
Control de crucero adaptativo (ACC)

Control de crucero adaptativo (ACC)

Una versión más avanzada del control de crucero electrónico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.

 

App Kawasaki SPIN

App Kawasaki SPIN

La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentación.

 

Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales

Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales

El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando están acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo están, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un diseño global de líneas limpias y sencillas.

 

Detección de puntos ciegos (BSD)

Detección de puntos ciegos (BSD)

El sensor de radar orientado hacia atrás supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un vehículo que se aproxima en el ángulo muerto del conductor.

 

Advertencia de colisión delantera (FCW)

Advertencia de colisión delantera (FCW)

Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisión con el vehículo de delante, avisa al conductor.

 

Cómodo asiento para 2 personas

Cómodo asiento para 2 personas

Este ergonómico asiento permite conducir durante muchas horas de forma cómoda, así como adoptar otras posturas más adecuadas para una conducción deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son más anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, más enfocados en la comodidad.

 

Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)

Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)

El TPMS vigila constantemente la presión de los neumáticos mientras se conduce.

 

Motor Supercharged equilibrado

Motor Supercharged equilibrado

Diseñado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia máxima de 200 CV†1. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el día a día de la conducción urbana por encima de un rendimiento de competición, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000†2.

 

Señal de parada de emergencia (ESS)

Señal de parada de emergencia (ESS)

En las frenadas bruscas, esta función hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de vehículos que la motocicleta está desacelerando de forma repentina.

 

Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)

Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)

El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la dirección sin utilizar la llave.

 

Protección contra el viento y aerodinámica

Protección contra el viento y aerodinámica

Gracias al gran tamaño del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protección contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocería, además de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodinámica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.

 

Luces de giro LED

Luces de giro LED

Las luces de giro integradas en el carenado se activan automáticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una óptima iluminación de las curvas.

 

Asistencia en la frenada del vehículo ( (VHA)

Asistencia en la frenada del vehículo ( (VHA)

Esta función se activa cuando el piloto está detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.

 

Instrumentación TFT a color de 6,5"

Instrumentación TFT a color de 6,5″

La instrumentación TFT a todo color de 6,5″ y de fácil lectura le aporta un toque de alta tecnología al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualización y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.

TECNOLOGÍA

 

MOTOR SOBREALIMENTADO

Diseñado completamente en casa, el inmenso potencial del motor sobrealimentado altamente compacto y altamente eficiente es una herencia de la tecnología poseída por el KHI Group.

KLCM – FUNCIÓN DEL CONTROL DE SALIDA

La función de control de salida ayuda al conductor a realizar una
buena salida complementando una técnica de alto nivel con la gestión
del motor.

KCMF FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN EL GIRO

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

SISTEMA DE VÁLVULAS DE ACELERACIÓN ELECTRÓNICO

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

KQS – CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO DE KAWASAKI

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir de marchas sin embrague.

CONTROL DEL FRENO DE MOTOR KAWASAKI

El control del Freno de Motor Kawasaki permite a los pilotos seleccionar la cantidad de freno motor que prefieren.

 EMBRAGUE ANTI-REBOTE

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

KTRC (3-MODOS)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

MODOS DE POTENCIA

El sistema “Power mode” permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

CONTROL DE CRUCERO

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

INDICADOR ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

KIBS SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO INTELIGENTE KAWASAKI

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

LUZ DE CURVA

La luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en la misma dirección que la curva, aumentando notablemente la seguridad y el confort de conducción durante la noche.

Información adicional

Color

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